Многие наши райдеры, только пересев на маленькие доски и попав на морские волны пытаются прыгать, у кого-то получается, у кого-то нет, но все же пытаются и это хорошо.
Один из самых прикольных воздушных серфовых трюков – backloop, и выглядит эффектно и не такой уж сложный, как об этом говорят профики.
Сегодня хочу выкинуть мнения и подсказки вот этих самых профиков о том как правильно делать backloo, надеюсь это чем-то поможет, удачи.
И так:
Kai Lenny (Naish / Naish)
«Убедись, что когда ты выпрыгиваешь с волны, твое тело максимально близко подтянуто к снаряге и смотри, куда ты собираешься приземлиться. Ты должен повернуть голову и почти положить ее на свое плечо, таким образом, ты будешь точно видеть, куда приземляться. Но всегда старайся быть ближе к снаряге.»
Boujmaa Guilloul (Starboard / Severne)
«Чтобы разучить backloop, тебе надо уметь прыгать, вначале изучи высокий прыжок, затем можешь начинать пытаться делать backloop. Приземлить backloop и после 20 попыток не так уж и легко; пройдет время, прежде чем, ты начнешь их все приземлять. Когда дует сильно, старайся быть ближе к своей снаряге, подтягивая грудь к гику, и тогда после вращения, твое снаряжение будет перед тобой и ты будешь готов к приземлению.»
Mikey Clancy (Starboard / Severne)
«Перекручиваете: позже начинайте смотреть через плечо
Недокручиваете: раньше начинайте смотреть через плечо»
Kenneth Danielsen (F2 / Simmer / Mystic)
«Мой совет будет таким – сдвинь заднюю руку по гику как можно дальше, это поможет тебе не перекрутить твой backloop.»
Cyril Moussilmani (Starboard / North)
«Надо выбрать подходящую волну и смотреть на воду во время приземления.»
Ben Proffitt (Simmer / Simmer)
«Держите переднюю ногу прямой, а заднюю ногу необходимо согнуть и поджать под себя.»
John Skye (RRD / RRD)
«Сосредоточься на том, где ты хочешь приземлиться. Все говорят: смотри, куда приземляешься, но тебе надо настроиться на само место приземления. Не просто смотри на океан, а смотри вниз и сфокусируйся на конкретной точке приземления.
Думай о том, что backloop состоит из двух частей. Многие ошибаются и часто перекручивают трюк, из за того, что они просто запуливают трюк и надеются на лучшее. Чтобы избегать этого, надо делить трюк на две части. Вначале сделай высокий вертикальный прыжок. Затем, когда достигнешь верхней точке, начинай смотреть назад, сфокусируйся на месте приземления и начинай вращение. 75% вращения необходимо сделать в обратной фазе прыжка.»